À l’occasion de l’exposition de modélisme « Les 70 ans du record du monde dans les Landes », j’ai eu l’opportunité de visiter les installations ferroviaires de la gare de Morcenx. Cet établissement fut longtemps un point névralgique du réseau ferroviaire landais, avec l’amorce des lignes en direction des Pyrénées (Mont-de-Marsan, Tarbes) et de la côte landaise, jouant ainsi un rôle essentiel dans le développement économique et industriel de la région.

Sur place, plusieurs engins de travaux étaient visibles : du matériel qui ne doit plus beaucoup rouler aujourd’hui, mais qui constitue un véritable régal pour les amateurs de patine et de modélisme.
On pouvait également découvrir le matériel VFLI stationné dans le dépôt, avec ses installations de maintenance toujours actives.

Mais Morcenx, c’est aussi le modernisme ferroviaire, avec les nombreux arrêts des TER sur la ligne des Landes et les passages des TGV à 120 km/h. Certes, la vitesse n’y est pas élevée, mais la gare marque le début d’une zone de courbes et de contre-courbes, après plus de 70 kilomètres de ligne droite depuis Bordeaux — un tronçon emblématique du grand axe atlantique.

Une visite passionnante qui témoigne à la fois du riche passé ferroviaire et du dynamisme actuel de ce carrefour historique des Landes.